全能金属铝合金的历史和将来

金属“贵族”的故事

　　传说在古罗马，一天，一个人去拜见皇帝泰比里厄斯，献上了一只金属杯子。这只杯子像银子一样闪闪发光，但分量很轻。它是这个人从粘土中提炼出的新金属。这个皇帝表面上表示感谢，心里却害怕这种光彩夺目的新金属会使他的金银财宝贬值，便下令把这位发明家斩首了。从此，再也没有人动过提炼这种“危险金属”的念头，这种新金属就是现在大家非常熟悉的铝。

　　在19世纪以前，铝被认为是一种稀罕的贵金属，价格比黄金还要贵。当一个欧洲君主买了一套铝酒杯时，他就瞧不起那些买不起这种奢侈品的其它君主。历史上，法国皇帝拿破仑三世为了显示自己的尊贵，用铝做了一顶头盔，成为轰动一时的新闻。每逢盛大国宴，别人都用银制餐具，而他独自使用一套铝制餐具。

　　俄罗斯作家车尔尼雪夫斯基曾在他的小说《怎么办》中写到：终有一天，铝将代替木材，甚至可能代替石头。看，这一切是多么奢侈，到处都是铝。

　　其实，这些都不足为奇，因为铝确实是一种价值巨大的“金属”，被称为金属中的“贵族”毫不夸张。

永不消逝的“全能金属”

　　一提起铝，人们总会联想到“高耗能”——生产1吨原铝平均需要耗电约1.2万千瓦时。但人们有所不知，由于铝有质量轻、耐腐蚀、易加工、可回收等诸多优良性能，在使用过程和整个生命周期里，实际上是节能减排的绿色金属，铝，又被称为“永不消逝的金属”。

　　由于铝耐腐蚀性极强，不生锈，从理论上讲可以全部回收进行再生循环利用，且再生铝跟原铝的品质性能没有差别。自从1886年铝产品开始生产以来，全球总共生产了7.61亿吨铝，一百多年后的今天，其中有5.29亿吨铝目前仍在使用中，每年全球再生铝可减少1亿吨以上碳排放。而且，铝在回收利用时，其能耗仅为初次加工能耗的5%，可谓“终生节能”。

　　价格只有铜的三分之一，比重只有钢的三分之一的铝，是消费品制造业、原材料制造业和装备制造业的重要原材料，在国内124个工业部门中，有113个部门涉及铝，铝的行业关联度高达91%，是我国有色金属工业中社会贡献率较高的产业之一。从航天到餐饮，从汽车到电缆，铝日趋成为材料界的“全能冠军”。

“以铝代钢”助推交通轻量化

　　在交通运输领域，“以铝代钢”已经是经济发展的趋势。无论是轨道车辆还是汽车，推广铝制车身可以做到车辆轻量化，将有利于交通运输行业实现节能减排和经济效益的双赢。据统计，截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，其中载货汽车保有量2570万辆，虽然占汽车保有量的比例仅十分之一，但其燃油消耗量却占汽车燃油总消耗量的25%以上。

　　因此，降低载货汽车重量，是交通领域实现节能减排的必然选择。如果我国铝制挂车应用比例达到发达国家70%的同等水平，则一年可以减少燃油消耗6562万吨，减少二氧化碳排放1.9亿吨。同时，普通运输车可载100吨货物，全铝挂车由于自重轻，就可载重130吨，这就在不增加油耗和排放、不超载的情况下，提高了运输效率。

“以铝代木”助力建筑工业化

　　此外，建筑业作为我国国民经济的重要支柱产业，体量庞大。据统计，2018年全国建筑业总产值23.5万亿元，全国建筑业房屋建筑施工面积140.9亿平方米。

　　但是，建筑业对各类资源的大量使用，导致环境污染日益严重。据统计，建筑施工污染占各类污染总和34%，建筑垃圾占人类活动垃圾总和40%。以建筑基础材料的浇筑模板为例，传统的木模板导致森林过度砍伐、建筑垃圾重度污染、生态环境严重破坏，且建筑质量和安全得不到保障。

　　因此，“以铝代木”，鼓励生产和使用轻型铝合金模板成为建筑业节能减排的必然途径。

　　据统计，每平方米铝合金模板应用可减少0.5亩森林砍伐，同时减少约30%的建筑垃圾，其次，铝模板可周转使用300次以上，且回收价值高，铝合金模板取代目前大量使用的传统木质模板，有利于森林资源和生态环境保护，减少建筑垃圾。